Вид компрессора: Поршневой
Производительность: 204 л/мин
Рабочее давление: 10 атм
Мощность двигателя: 1.5 кВт
Питание: 220 В
Тип привода: Прямой
Тип двигателя: Электрический
Длина: 1583 мм
Ширина: 800 мм
Высота: 1133 мм
Масса: 95 кг
Наличие частотного преобразователя: нет
Страна происхождения: Швеция
Безмасляный: нет
С осушителем: нет
Тип охлаждения: воздушное
Передвижной: Да
Срок гарантии: 12 мес
Гарантия производителя: да
Производительность: 204 л/мин
Рабочее давление: 10 атм
Мощность двигателя: 1.5 кВт
Питание: 220 В
Тип привода: Прямой
Тип двигателя: Электрический
Длина: 1583 мм
Ширина: 800 мм
Высота: 1133 мм
Масса: 95 кг
Наличие частотного преобразователя: нет
Страна происхождения: Швеция
Безмасляный: нет
С осушителем: нет
Тип охлаждения: воздушное
Передвижной: Да
Срок гарантии: 12 мес
Гарантия производителя: да
предлагает оформить заявку на поршневой компрессор сжатого воздуха Atlas Copco LE 2-10 (1ph) Trolley 220 с воздушным охлаждением. Данный компрессор используется для сжатия воздуха в технологических целях.
Важные параметры Atlas Copco LE 2-10 (1ph) Trolley
- Давление- 10 атмосфер,
- Мощность - 1.5 кВт,
- Привод - прямой,
- Страна-производитель - Швеция.
вы можете заказать поршневой компрессор Atlas Copco LE 2-10 (1ph) Trolley с гарантией 12 месяцев.
Звоните и получите консультацию.
| Общие | |
| Бренд | Atlas Copco |
| Высота | 1133 |
| Гарантийный срок | 12 |
| Группа | Поршневые компрессоры Atlas Copco |
| Длина | 1583 |
| Максимальное давление | 1.01 |
| Масса | 95 |
| Напряжение сети | 220~240 В |
| Потребляемая мощность | 1500 |
| Производительность | 0.2 |
| Производительность л/мин | 0.15 |
| Система охлаждения цилиндров | Воздушная |
| Тип компрессора по мобильности | Передвижной |
| Тип поршневого компрессора | с прямым приводом |
| Тип поршневого компрессора по применению смазки | Масляный |
| Частота тока | 50 |
| Ширина | 800 |
Поршневой компрессор Atlas Copco LE 2-10 (1ph) Trolley
- Производитель: Atlas Copco
- Код Товара: 334918020
- Наличие: В наличии
-
322998.21р.
- Без НДС: 322998.21р.
